Week 2 is om. De tweede werkzondag van mijn leven is om. Nog 6 te gaan.
De laatste dagen heb ik genoeg werk gehad om heel de dag intensief bezig te zijn. Soms moet ik wel wachten omdat ik niet verder kan wegens te weinig kennis. Ik heb de laatste 3 dagen mijn eigen projectje gehad. Ik moest een onderwater uitgraving coordineren zodat de gewenste dieptes bereikt werden. Vandaag is het werk goedgekeurd door de klant dus die druk is weg. Nu hoop ik volgende week een paar leukere jobkes te krijgen. Ik zou graag nog eens een dagske op de boot zitten.
Verder verlang ik een beetje naar Belgisch bier en voedsel. Wie nen bak Westmalle Trippel hier krijgt, zal eeuwig mijn vriend blijven.
Straks spelen we bingo in de bar, misschien win ik wel iets. Ze verloten onder andere een digitale camera. Vorige week heb ik een ferm glas whiskey mogen drinken wegens een verkeerd nummer weggeschrapt, waardoor ik geen vol blad had.
slu en stuur nog eens een mailke
groetjes
zondag 28 oktober 2007
dinsdag 23 oktober 2007
Dag ach
hello evliebodie,
today we did measulement with boat, it went velly well. but in the aftelnoon we had ploblems with gps not wolk. and after ploblem with gps was solved we had ploblems with paint, no splaypaint and when we had splaypaint, not light type. Then we tlied with nolmal paint but velly difficult. Now tomollow we have to wolk fast so evelything gets allwight.
good evening sils and madams.
today we did measulement with boat, it went velly well. but in the aftelnoon we had ploblems with gps not wolk. and after ploblem with gps was solved we had ploblems with paint, no splaypaint and when we had splaypaint, not light type. Then we tlied with nolmal paint but velly difficult. Now tomollow we have to wolk fast so evelything gets allwight.
good evening sils and madams.
zondag 21 oktober 2007
Dag 7: er zijn blijkbaar 7 dagen in een week
'llo,
vandaag is het mij ter ore gekomen dat het schip waarmee we op dag 4 hebben rondgevaren, gisteren gezonken is. chance dat ik er niet op zat.
vandaag ben ik voor het eerst alleen gaan peilen met de boot. ik zat de ganse dag met 2 indiers op dat bootje, 't was om zot te worden.
we hebben vandaag gemerkt dat de misterieuze verdwijning van de stenen voortsprong uit een foute berekening.
Verder twee foto's van mijn collega en ik met de schipper van onze surveyboot die je op de achtergrond ziet.
groetjes,
jan
zaterdag 20 oktober 2007
Dag 6: er gebeuren 's nachts vreemde dingen
Hallo,
Basketten was leuk gisteren, maar ik had geen sportschoenen mee, waardoor ik een stuk vel ben verloren, niks ergs, maar het loopt niet zo lekker.
Vandaag hebben we het volume van de hoop stenen die we gisteren hebben opgemeten, berekend. De stenen liggen op een site waar voorlopig (althans dat is de bedoeling) alleen maar wordt aangevoerd. Uit onze berekening bleek echter dat de hoeveelheid stenen, sinds de meting van vorige maand, verminderd was met zo'n 7000 kubieke meter. In een maand tijd zijn er dus zowat 500 vrachtwagens weggereden en niemand wist hier iets van. Ik denk dat we hier een goed georganiseerd netwerk van steendieven op het spoor zijn die 's nachts hun snode plannen uitvoeren. Morgen zeker en vast meer hierover.
groetjes uit het zonovergoten india.
Basketten was leuk gisteren, maar ik had geen sportschoenen mee, waardoor ik een stuk vel ben verloren, niks ergs, maar het loopt niet zo lekker.
Vandaag hebben we het volume van de hoop stenen die we gisteren hebben opgemeten, berekend. De stenen liggen op een site waar voorlopig (althans dat is de bedoeling) alleen maar wordt aangevoerd. Uit onze berekening bleek echter dat de hoeveelheid stenen, sinds de meting van vorige maand, verminderd was met zo'n 7000 kubieke meter. In een maand tijd zijn er dus zowat 500 vrachtwagens weggereden en niemand wist hier iets van. Ik denk dat we hier een goed georganiseerd netwerk van steendieven op het spoor zijn die 's nachts hun snode plannen uitvoeren. Morgen zeker en vast meer hierover.
groetjes uit het zonovergoten india.
vrijdag 19 oktober 2007
Dag 5: eindelijk begin ik iets te leren
Dag allemaal,
Rustig dagske vandaag. Ik heb nen hoop stenen opgemeten samen met mijn collega Sofie en onze indische assistent (oftewel koelie) Babu. Daarna hebben we gegeten en hebben we 10 punten opgemeten van een speciaal type dam, ik en mijn koelie, zonder begeleiding, ik heb dat dan met maar een beetje hulp ook verwerkt. Het is nu 19u50 en ik ga eens het volume van die stenen van vanochtend bepalen.
Vanavond gaan we basketballen in het dorp, ik hoop dat het hoewel ik niet kan basketballen toch plezant wordt.
slu
Rustig dagske vandaag. Ik heb nen hoop stenen opgemeten samen met mijn collega Sofie en onze indische assistent (oftewel koelie) Babu. Daarna hebben we gegeten en hebben we 10 punten opgemeten van een speciaal type dam, ik en mijn koelie, zonder begeleiding, ik heb dat dan met maar een beetje hulp ook verwerkt. Het is nu 19u50 en ik ga eens het volume van die stenen van vanochtend bepalen.
Vanavond gaan we basketballen in het dorp, ik hoop dat het hoewel ik niet kan basketballen toch plezant wordt.
slu
donderdag 18 oktober 2007
de eerste lastige dag: dag 4
's ochtends voelde ik al dat deze dag wat minder zou worden. Het bier van gisteren was daar de hoofdoorzaak van. Doch, ik begon de dag vol goede moed.
Na een uur gewacht te hebben op kantoor voor een opdracht, gingen we naar de aanlegsteiger, eerst ff een controle doen van de positie van een schip, bleek dat die mannen op de verkeerde kaart hadden gebaggerd, probleem opgelost.
Dan wachten op een boot die ons op zee zou brengen om daar een paar boten te bezoeken, dat duurde al een half uur. Eens op zee begon ik al wat ziek te worden. Gelukkig waren we rap op een grote baggerboot die niet wo gevoelig is aan de golven. Daar hebben we 2 uur gewacht op een boot die ons verderbracht. Ik ben daar in slaap gevallen in ne zetel terwijl de projectmanager der bij zat. We hebben daar dan gegeten en toen kwam de boot aan.
De zee was ondertussen al wat ruwer geworden en overstappen van de ene boot op de andere liep niet zo gemakkelijk. Eens aan boord kon ik verder misselijk worden. We zijn dan iets verder op een ponton aangekomen waar vanal misliep, maar ik begreep daar niets van dus ik ben in slaap gevallen in ne bureaustoel terwijl de projectmanager der bij stond.
De zee was ondertussen nog wat ruwer geworden. Het overstappen was ondertussen al ferm gevaarlijk geworden door de beweging van de 2 boten tegenover elkaar. Uiteindelijk is een meerpaal op de kleine boot geknoept door de kracht van de golven, maar we zijn veilig thuisgeraakt. Momenteel ben ik nog na aan't draaiien wegens zeeziek. We gaan pinten drinken omdat Jean vertrekt morgen. Salu
Na een uur gewacht te hebben op kantoor voor een opdracht, gingen we naar de aanlegsteiger, eerst ff een controle doen van de positie van een schip, bleek dat die mannen op de verkeerde kaart hadden gebaggerd, probleem opgelost.
Dan wachten op een boot die ons op zee zou brengen om daar een paar boten te bezoeken, dat duurde al een half uur. Eens op zee begon ik al wat ziek te worden. Gelukkig waren we rap op een grote baggerboot die niet wo gevoelig is aan de golven. Daar hebben we 2 uur gewacht op een boot die ons verderbracht. Ik ben daar in slaap gevallen in ne zetel terwijl de projectmanager der bij zat. We hebben daar dan gegeten en toen kwam de boot aan.
De zee was ondertussen al wat ruwer geworden en overstappen van de ene boot op de andere liep niet zo gemakkelijk. Eens aan boord kon ik verder misselijk worden. We zijn dan iets verder op een ponton aangekomen waar vanal misliep, maar ik begreep daar niets van dus ik ben in slaap gevallen in ne bureaustoel terwijl de projectmanager der bij stond.
De zee was ondertussen nog wat ruwer geworden. Het overstappen was ondertussen al ferm gevaarlijk geworden door de beweging van de 2 boten tegenover elkaar. Uiteindelijk is een meerpaal op de kleine boot geknoept door de kracht van de golven, maar we zijn veilig thuisgeraakt. Momenteel ben ik nog na aan't draaiien wegens zeeziek. We gaan pinten drinken omdat Jean vertrekt morgen. Salu
Dagen 1 t.e.m. 3
Het begon 's ochtens om 5u15. Ik stond op om mij klaar te maken voor de taxi die om 5u50 zou komen. Rond 5u50 staan ineens mijn kotgenoten in hun ondergoed in de hal (leuke verassing) om mij uit te wuiven. Ze hadden gehoopt tegen 6u terug in hun bed te liggen, tegen dan zou ik weg zijn, maar de taxi was naar de bosstraat in As gereden. Chance dat joost mij naar het station wou brengen en karel en brecht mij assisteerden met het dragen van mijn bagage. toch nog op tijd voor mijn vlucht van brussel naar frankfurth.
In Frankfurth vlucht naar Chennai genomen. 8u en 30 minuten naast een dikke duitser gezeten in economy class, niet echt naast eerder tegen en die stonk naar een frituur. soit, ik heb het overleefd.
In Chennai (ook gekend als Madras) hebben ze mij gedropt aan het Hilton hotel om 2 uur 's nachts, kort nachtje geslapen en terug naar de luchthaven om een marginaal toestel te nemen naar Rajahmundry. Daar hebben ze mij opgehaald om langs wat kleine wegjes en arme dorpjes naar mijn verblijfplaats te brengen.
De verblijfplaats bleek een containercamp te zijn, ik heb container 103. Sanitair, bed, kast, frigo, tv en dat alles op 20m^2. We moeten oppassen voor muggen, slangen, volksopstanden, tapwater. Voor de rest heb ik die dag kennis gemaakt met mijn collega's. Mick de baas, Nick de kaartenman, Jean de Echosounderspecialist, Renee de navigatieverantwoordelijke (ik vermijd opzettelijk het woord specialist) van Boskalis, Sofie het manusje van alles en de persoon die ik moet opvolgen. We zijn dan eens gaan kijken in het dichtsbijzijnde dorp en daar hadden ze precies nog nooit nen blanke gezien.
Dag 3 hebben we eerst een positie van een schip gecontroleerd, dan zijn we 12 kilometer de zee ingetrokken om boeien in te meten. Het zonnetje scheen en we moesten daar niet veel voor doen, dus dat was vakantie.
's Avonds zijn we pinten gaan drinken, ze waren gratis, maar ik had met plezier betaald voor ne stella, maar het gezelschap was leuk.
In Frankfurth vlucht naar Chennai genomen. 8u en 30 minuten naast een dikke duitser gezeten in economy class, niet echt naast eerder tegen en die stonk naar een frituur. soit, ik heb het overleefd.
In Chennai (ook gekend als Madras) hebben ze mij gedropt aan het Hilton hotel om 2 uur 's nachts, kort nachtje geslapen en terug naar de luchthaven om een marginaal toestel te nemen naar Rajahmundry. Daar hebben ze mij opgehaald om langs wat kleine wegjes en arme dorpjes naar mijn verblijfplaats te brengen.
De verblijfplaats bleek een containercamp te zijn, ik heb container 103. Sanitair, bed, kast, frigo, tv en dat alles op 20m^2. We moeten oppassen voor muggen, slangen, volksopstanden, tapwater. Voor de rest heb ik die dag kennis gemaakt met mijn collega's. Mick de baas, Nick de kaartenman, Jean de Echosounderspecialist, Renee de navigatieverantwoordelijke (ik vermijd opzettelijk het woord specialist) van Boskalis, Sofie het manusje van alles en de persoon die ik moet opvolgen. We zijn dan eens gaan kijken in het dichtsbijzijnde dorp en daar hadden ze precies nog nooit nen blanke gezien.
Dag 3 hebben we eerst een positie van een schip gecontroleerd, dan zijn we 12 kilometer de zee ingetrokken om boeien in te meten. Het zonnetje scheen en we moesten daar niet veel voor doen, dus dat was vakantie.
's Avonds zijn we pinten gaan drinken, ze waren gratis, maar ik had met plezier betaald voor ne stella, maar het gezelschap was leuk.
Abonneren op:
Posts (Atom)